Re: Der Zug zur Börse (heut 20:15 auf Phönix)(Date: Wed, 3 Oct 2007 17:20:32 +0200
)
Newsgruppe: de.etc.bahn.bahnpolitik
"Matthias Warkus" < > schrieb im Newsbeitrag
news:fe02vb$1bk9$3@news.nnrp.de...
> Marcel Debrus schrieb:
>> M. Warkus:
>>> Bestimmt sehr informativ.
>> Ja, war es,
> In Zukunft sollte ich Ironie doch besser kennzeichnen.
Wenn Du "Information" natürlich mit "Bestätigung meiner
vorgefassten Meinung" gleichsetzst, konnte der PHOENIX-
Beitrag natürlich nur für Bahn-für-Alle-Fans "informativ"
gewesen sein, denen ich durchaus (nicht nur als Mitglied
der Linkspartei) durchaus nahestehe.
Gleichwohl wäre der Film m.E. in der Sache wohl weit
überzeugender gewesen, hätte man fachlich passende
Vergleiche herangezogen. Die Eifel mit dem nordbadischen
Ballungsraum oder dem transeurasischem Güterverkehr
gleichzusetzen, hat dem Anliegen der Autoren, den Gang
der DB an die Börse zu hinterfragen, nach meiner Ansicht
mehr geschadet als genützt.
BTW wird in RLP derr SPNV nach wie vor von kommunalen
Zweckverbänden organisiert. Es stünde also den Eifelkreisen
frei, über den ZV SPNV Nord zeitnah die Reaktivierung der
im Film genannten Strecken nebst ITF-Knoten Gerolstein zu
bestellen - notfalls unter gleichzeitiger Gründung eines lokalen
EIU/EVU. Dass sie es bis heute ersichtlich nicht tun, muss
auch Gründe außerhalb der DB haben.
Übrigens beweist ja die DB in Form von UBB, KurhessenBahn
oder WestfrankenBahn und OBS, dass auch sie selbst bei
passenden Rahmenbediingungen (Bestellung von Anrainern)
sehr wohl in der Lage ist, im ländlichen Raum zeitgemäßen
und attraktiven Bahnbetrieb zu liefern. Wenn ein Landkreis
aber mit seinem Geld lieber Straßen baut...
Fazit zum Film daher: Gut gemeint, aber leider sehr schlecht
gemacht.
Viele Grüße
Arnd
Mag. Arnd Hellinger - http://de.geocities.com/bahnarnd/
Lothringer Straße 47
D-44805 Bochum, Germany
mailto:bahnarnd@hotmail.com