Re: Der kräftearme Wiener Übergangsbogen(Date: Sat, 29 Jan 2005 23:48:13 +0100
)
Newsgruppe: at.verkehr.bahn
"Wolfgang Gurnhofer" < > schrieb im Newsbeitrag
news:fc.0097250103fb086f0097250103fb086f.3fb08f5@reflex.at...
> Eigentlich genial. Nicht ganz einfach zu verstehen, aber
offensichtlich
> macht die Kurve nach der alten Bauweise im Differential einen
Knick....
> http://www.mplusm.at/ifg/download/Presle-05.pdf
sehr schön dargestellt!
und man sieht wieder mal schön wieviel einsparpotential auf der
"schiene" liegt.
auch neigttech züge sollten sich damit wohler fühlen.
interessant wäre auch das einsparpotential der pufferreibung durch
andere kupplungen.
[werner huemer]
news@lotus-i.com
http://www.lotus-i.com